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2010年6月28日，车架厂2010年第八万辆车架顺利下线，这标志着车架厂的生产制造能力实现了历史性突破；
1978年1月，EQ140生产阵地建成投产，从此汽车生产量开始逐年上升；
随着车架厂区车架装配三线关停，车辆工厂车架业务也整体迁至西坪厂区。作为东风商用车打造的具有QCDS竞争力的国际化标杆工厂，求购螺栓新的车架装配车间更加自动化316六角螺栓厂家智能化、人性化、信息化。
以高强度螺栓紧固为例，在“老三线”使用风枪打紧后，再人工使用扭力扳手复紧，人工操作反复，方u型螺栓且劳动强度大。而在新的生产线，采用的则是德国进口的电动定扭风枪，提前设置好紧固参数，一次性就能将高强度螺栓紧固，且确保质量达标，更大大减轻了工人的劳动强度。“老三线的一些工艺已经很陈旧，不能适应效率的提升。”尚洪曾介绍，在“老三线”，受工艺限制，需将车架装好后再浸漆，方u型螺栓但由于存在一些接触面，会存在一些瑕疵，而新装配线则采用了喷粉工艺，在装配前，车架均已完成喷漆，国标螺丝规格表且装配过程中，还不会存在划伤问题，求购螺栓确保了装配质量。
以“打造具有QCDS竞争力的国际化标杆工厂”为目标，预埋地脚螺栓价格预埋地脚螺栓价格东风商用车在西坪建立了现代化新型联合工厂，形成年产能18万辆规模的包括车架、总装、普通螺栓零部件仓储在内的完整生产单元。海南地脚螺栓而随着车架业务的不断搬迁，车辆工厂车架厂区车架装配三线也迎来荣退时刻。
昨日下国标316六角螺丝厂家午2时30分，位于车城南路21号的车辆工厂车架装配车间，机械轰鸣。国标螺丝规格表两条钢梁吊装上线，沿线工人们各司其职，迅速组装，没一会儿，车架装配线的尽头，一个装好的车架便产生了。
1990年 10月 18日，东风EQ153型八吨平头柴油车（简称“八平柴”）下线，这款车代表了当时中国重卡开发的更高水平。方u型螺栓u型螺栓供应商普通螺栓这是二汽生产的款重型车，也是“八五”期间重点攻关产品之一。在当时，国标螺丝规格表“开上八平柴，财源滚滚来”成为一代佳话。
2008年4月，辊压车间重型车车架能力建设项目顺利竣工投产，该项目是车架厂建设史上一座光辉的里程碑，是车架生产方式的一次重大突破和变革。整个项目总投资1.27亿元，汇聚了当今世界车架纵梁加工技术中更先进、外六角圆头螺丝最的技术和装备，预埋地脚螺栓价格u型螺栓供应商突破了传统的纵梁冲压工艺，求购螺栓采用辊压成型、机器人等离子切割国标304六角头螺丝厂家抛丸等先进的纵梁加工工艺，完全实现了自动化、柔性化生产。这标志着车架厂重型车车架纵梁年设计生产能力突破10万辆，同时也标志着车架厂工艺水平迈上了一个历史性的新台阶，达到了国内、国际领先水平；
“而车架装配三线就是为生产‘八平柴’而建的，于1989年5月正式投产，在当时，它承载着二汽重型卡车的重要历史使命。”车架装配车间主任尚洪曾说，车架装配三线见证并铸就了商用车的辉煌时刻。普通螺栓因不断适应发展需要，车架装配三线也几经升级，目前是一条8至12米车架生产线，可生产天龙、天锦车架。国标螺丝规格表
1987年底，安装一台由日本小松制作所制造的40兆牛压力机，使纵梁冲压长度由原来的7米增加到11米；
车辆工厂副厂长吴煜表示，新的车架装配线运用了新的工艺，使装配效率、装配质量大大提升，同时，国标铁塔六角螺栓厂家！新工艺还消除了困难作业，更加人国标316六角头螺栓厂家性化，可大大减轻工人劳动强度。在转战西坪厂区前，职工们均提前拉练，以尽快了解新线各种电子化设备，适应新的工作方法，全力投入生产。
昨日，车架装配三线名员工作业在车架装配三线上。他们一丝不苟，u型螺栓供应商拧紧手中每一枚螺钉，装配好手中每一台车架。
今年42岁的装配工明宇飞在车架装配三线年，他不禁感慨万千。“有次拿到工资的喜悦，也有为了保证生产的疲惫与紧张316六角头螺丝生产厂家”明宇飞说，这20年，工厂、车间见证了他的成长。“在这里待了20年，很舍不得。但为了更好的发展，离开是必然的选择。”明宇飞说，螺栓尺寸表从12月开始，他和同事们就前往西坪厂区工作了，新的工厂整合了生产流程，升级了制造工艺，将为车架事业打开一番新的天地。他作为一名老职工，一定会把“脊梁精神”在新工厂车架装配线上发扬光大。“大家对这里有感情，离开这里，大家都依依不舍。”尚洪曾说，但到哪里都是干，转战新车间，是新的期待、新的机遇，国标不锈钢u形管卡，u型螺栓供应商更是新的未来。海南地脚螺栓
1970年3月，二汽车架厂破土动工，并进行了两年多的大规模基建施工，全厂工作重点由基建为主转入基建和生产准备并重的阶段；
时间过得很快，下午3时30分，随着当日最后一台东风天锦KR车架下线，车架装配三线正式完成历史使命，方u型螺栓光荣退出生产舞台。德标双头螺丝u型螺栓供应商车架上特地张贴了“最后一台车架下线”字样，普通螺栓当其下线后，职工们清点物品，纷纷来到下线处，与它合影留念。
车辆工厂党委书记戴军表示，新的工厂工艺设计、质量水平对标沃尔沃，在这里，东风商用车的车架事业将得到长足发展。面对东风商用车事业发展的必然趋势，这里将是车架厂区员工新的起点、新的征程。
这是车辆工厂车架厂区最后一条在产的车架装配线日，螺栓尺寸表车架装配一线、二线已分别迁至西坪厂区。螺栓尺寸表
2014年2月，西坪车架项目正式纳入车架一体化建设，螺栓尺寸表项目的工艺设计、质量水平将对标VOLVO，建设成为年产12万辆份车架总成的自动化、求购螺栓智能化、信息化的全新工厂，车架厂建设进入新阶段。
1975年5月，EQ240两吨半越野车生产线胜利建成并投产，工厂建设进入一个新阶段；
据了解，车架装配三线年，在东风商用车由中型向重型迈进的步伐中，35crmo双头螺纹螺栓普通螺栓发挥着至关重要的作用。